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| 5日間で休みなし総勤務時間が80時間越えの怒涛の残業ディスティネーションキャンペーンが無事閉幕した後の休日。長い時間寝てたいのに生活リズムがキッチリしてる我が体。いつも通りに朝7時過ぎに目覚めてしまった。2度寝しようにもなかなか寝付けずに重い体を起してみると眠気も疲れもバッチリ吹き飛ぶくらいのバリ晴れ。天気予報を観ると西高東低の冬型の気圧配置。冬型の気圧配置になれば大抵関東は晴れる。こんな天気で家で寝てるのももったいないので自宅から富士山がガッツリ見えて雲もかかりそうもなかったのでダイ改をして静かになった小田急を狙いに酒匂川へ。 小田急のダイ改でHiSEや371系等が小田急の線路上から消えてしまったが消えただけではない。LSEの新塗装が消えて1本だけ廃車もう一本は旧塗装化、つまりLSEは旧塗装だけでしかも2編成体制になったのだ。これでロマンスカーの座席予約サイトでLSEの運用を確認すればもうそれは旧塗装のLSEである。以前のようにLSE旧塗装が入ると信じて出撃して結局来たのは新塗装…というオチは無くなったのだ。予約サイトで確認するとこの日ははこね19号に入るとのこと。 電車の中から秦野の富士山バックで富士山の雲を確認すると。やっぱり雲一つ無し。どっさりと雪化粧をした富士山を目の前にテンションが上がる。現地に着いて河原にゲバを立てる。前回来た時よりもちょっと後ろに下がり川の表情も入れたいのでバケ90mmを装着し縦でセット。あとは来るのを待つだけであるが少し早く来すぎたようで1時間ほど時間が余ってしまった。 仕事疲れとすこし暖かな陽気のおかげでウトウトしながら待つと間もなく通過時刻レリーズを片手に握りしめ待つとまもなくやっと出会えたオレンジバーミリオンの車体が連接台車独特のジョイント音を響かせながら目の前を通過していった。 |
